Raja Balap Otomotif – Keinginan publik untuk melihat Suzuki Saluto 125 meluncur resmi di Indonesia semakin menguat. Tampilan retro-modernnya yang menawan dan fitur lengkap membuat skutik ini jadi incaran banyak penggemar roda dua. Namun, antusiasme tersebut bisa saja berubah menjadi kekecewaan ketika mengetahui perkiraan harga jual Suzuki Saluto jika masuk Indonesia.
2W Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Teuku Agha, mengakui bahwa Suzuki sudah menangkap sinyal kuat dari konsumen Indonesia. Banyak yang meminta Saluto segera dipasarkan di Tanah Air. Sayangnya, masalah terbesar datang dari harga yang terlalu tinggi, bahkan sebelum terkena pajak impor.
Kenapa Harga Suzuki Saluto Bisa Sangat Tinggi?
Harga Dasar di Taiwan Sudah Tembus Rp 45–50 Jutaan
Menurut Agha, harga Suzuki Saluto di negara asalnya, Taiwan, sudah berada di angka Rp 45–50 jutaan. Ketika motor tersebut masuk ke Indonesia, harga tidak hanya dikonversi kurs, tetapi juga akan ditambah dengan:
-
pajak impor,
-
biaya administrasi,
-
biaya homologasi,
-
dan margin distributor.
Bisa Jadi Rp 80 Juta Saat Masuk Indonesia
Agha memprediksi bahwa ketika masuk Indonesia, harga Suzuki Saluto bisa mencapai sekitar Rp 80 juta. Nominal yang luar biasa tinggi untuk ukuran skutik 125cc yang seharusnya berada di segmen entry-level.
“Di Taiwan saja harganya udah mahal. Kalau masuk Indonesia, Rp 80 juta mungkin,” ujar Agha.
Angka ini tentu membuat Suzuki cukup berhati-hati. Mereka mempertimbangkan apakah konsumen Indonesia mau menerima skutik kecil dengan harga setara motor gede entry-level.
Desain Retro Premium Jadi Daya Tarik Utama
Secara visual, Suzuki Saluto membawa harmoni desain retro Eropa. Bagian depannya menyerupai Vespa, sementara buritannya mengingatkan pada Lambretta. Ukurannya ringkas dan pas untuk penggunaan harian di perkotaan.
Sentuhan Mewah di Setiap Detail
-
Aksen membulat yang klasik
-
Kombinasi garis tegas yang modern
-
Warna elegan ala skutik premium
Perpaduan ini membuat Saluto tidak terlihat seperti skutik 125cc biasa.
Performa dan Mesin Lebih Efisien
Saluto 125 memakai mesin SOHC 124cc satu silinder yang menghasilkan tenaga 9,2 dk dan torsi 10 Nm. Angka tersebut memang tidak terlalu besar, namun Suzuki melakukan optimalisasi agar mesin lebih halus dan efisien.
Konsumsi BBM Super Irit 62,2 km/l
Klaim efisiensi ini membuat Saluto lebih irit dibandingkan banyak skutik 125cc lain. Bahkan konsumsi BBM-nya bisa melampaui skutik 110cc seperti Honda BeAT dan Scoopy.
Fitur Lengkap Khas Skutik Modern Premium
Suzuki membekali Saluto dengan fitur lengkap yang biasa ditemukan pada skutik kelas lebih tinggi, seperti:
- lampu full LED,
- panel instrumen digital LCD,
- smart key system dengan fitur antimaling,
- soket charger ponsel,
- bagasi besar yang muat helm,
- dan build quality premium.
Dengan fitur selengkap ini, wajar bila harganya berbeda jauh dari skutik entry-level umumnya.
